新東名高速道路の豊田東ジャンクション（JCT、豊田市）―浜松いなさJCT（浜松市）区間の約55キロが13日、開通して1年を迎えた。国土交通省中部地方整備局や中日本高速道路名古屋支社、愛知県、沿線の5自治体で構成する「新東名開通効果検討会議」は、開通後約1年の状況をまとめた。

同会議によると、東名に並行して新東名が開通したことで、開通後11カ月の渋滞は、新東名開通前の東名で発生した381回から26回（新東名と東名合わせて）に減少。このうち、5月の大型連休、盆、年末年始の交通混雑期の渋滞は3回だった。東名で渋滞多発箇所だった岡崎インターチェンジ（IC、岡崎市大平町）―音羽蒲郡IC（豊川市）間の渋滞も大幅に緩和された。

交通量の分散については、東名の集中工事で中央道や一般道に集中していた迂回が、新東名の開通によって緩和。中央道、一般道のいずれも平常時のほぼ横ばいの交通量を推移したことで、新東名が果たす迂回路としての役割を示した結果になった。

豊田東JCT―浜松いなさJCT区間は、1日当たりで平均約4万2000台が通行した。（今井亮）